El vidrio se rompe igual. Lo que cambia es lo que pasa después
Una lámina de seguridad es una película de poliéster de 100 o 200 micrones adherida por dentro del vidrio. Si el vidrio recibe un golpe, se quiebra, pero los fragmentos quedan pegados a la lámina en vez de caer hacia adentro. Se evalúa vidrio por vidrio, y la cotización sale de esa evaluación.
Qué gana quien va adentro
La lámina no se ve. Se nota el día que un vidrio recibe un golpe, y todos los días en los que el sol entra por las ventanas.
- Retención de fragmentosEl vidrio quebrado se queda en su marco. Nadie recibe vidrio en la cara ni en las manos, y el habitáculo no se llena de trozos.100 · 200 µm
- TiempoUn vidrio laminado no cede al primer golpe. Entrar toma más intentos y más ruido, y eso es lo que un robo por rotura no tiene.Retrasa el ingreso
- Radiación ultravioletaFiltra casi toda la radiación ultravioleta que atraviesa el vidrio: la que reseca el cuero y destiñe plásticos y textiles. Un interior de referencia dura más detrás de una lámina.Cuero y textiles
- CalorCon lámina de control solar entra menos calor por los vidrios laterales y traseros. Se elige en la evaluación, según el uso del auto y dentro de la norma.Según lámina
- TonoSolo el que la norma permite para cada vidrio. Nunca espejada, nunca metalizada, nunca de color.Dentro de la norma
Antes de laminar, corregir el vidrio
Igual que con la pintura: lo que hay debajo se conserva. Los arcos del limpiaparabrisas, el calcio del agua y el microrrayado del vidrio se corrigen por etapas y se revisan a contraluz antes y después. Después, el vidrio se sella o se lamina.
- Arcos del limpiaparabrisasMicrorrayado en la trayectoria de las plumillas.Se interviene
- Calcio y manchas de aguaDepósitos minerales que el lavado no saca.Se interviene
- Rayones que se sienten con la uñaCorregirlos deforma el vidrio.Se cambia el vidrio
- Picaduras y trizadurasEstán dentro del vidrio.Se cambia el vidrio
Lo que se instala, y lo que no
La lámina va por dentro del vidrio, una sola capa por vidrio, sin defectos que estorben la visión. El paso de luz se mide con el vidrio de fábrica incluido, porque la revisión técnica lo mide así.
- ParabrisasNo admite lámina de seguridad ni tono.No se interviene
- Ventanas delanterasLámina transparente o clara: al menos 70 % de paso de luz.Se instala
- Traseras y lunetaAl menos 28 % de paso de luz. Es donde cabe el control solar.Se instala
- Espejadas, metalizadas o de colorFuera de norma. No importa quién las pida.No se interviene
- Vidrio de fábrica ya tonalizadoSe mide el paso de luz total antes de decidir qué lámina admite.Se mide
Los porcentajes son los de la norma al día de hoy; si cambia, cambia la evaluación. La lectura de paso de luz de cada vidrio queda en el informe.
Lo que se evalúa antes de cotizar
Cinco cosas, vidrio por vidrio. Se ven en el diagnóstico técnico, en la misma visita que la pintura y el interior, dentro del mismo valor.
Cada vidrio
Cuáles se laminan, tamaño y curvatura. La luneta con desempañador o antena se trata distinto, y se dice antes.
Lámina anterior
Si hay una, se retira primero. El retiro se cotiza aparte, según cómo esté el adhesivo.
Estado del vidrio
Un vidrio trizado o picado no se lamina: se cambia el vidrio, y después se lamina el nuevo.
Uso
Quién va adentro, dónde duerme el auto, si es de trabajo. Define el espesor y si conviene control solar.
Norma
Qué tono admite cada vidrio con el de fábrica incluido. Lo que no cabe en la norma no se instala.
Cómo se instala
Medimos en micrones también aquí: el espesor de la lámina es un dato, no un adjetivo.
Limpieza del vidrio
Descontaminación por dentro, bordes y goma incluidos. Una partícula bajo la lámina se ve para siempre.
Corte a medida
Se corta sobre el mismo vidrio, por fuera, y se ajusta al marco. Sin plantillas genéricas.
Aplicación húmeda
Se instala por dentro, se plancha del centro a los bordes y se lleva hasta el marco.
Curado
Los vidrios no se bajan durante algunos días. El informe dice cuántos, según la lámina y la temperatura.
Registro de salida
Fotos por vidrio, lectura de paso de luz, marca y lote de la lámina en el informe.
Lo que una lámina no hace
Se dice antes de cotizar, no después de instalar.
- Hacer el vidrio irrompibleSe rompe igual. La diferencia es que se queda en su lugar.Se rompe, no cae
- Reemplazar un vidrio laminado de fábrica o un blindajeSon otros productos, con otro espesor y otro precio.Otro producto
- Arreglar un vidrio trizadoLa lámina no une lo que ya está roto.Se cambia el vidrio
- Un tono fuera de la normaNi con el auto estacionado en el taller.No se instala
Dos plazos nuestros y uno del fabricante
Conformidad de 7 días y defecto de proceso de 90, como todos los servicios. La lámina lleva además la garantía escrita de su fabricante contra burbujas, desprendimiento y cambio de color; el plazo va en el informe, junto a la marca y el lote.
Cómo funciona la garantíaPrimero, vidrio por vidrio
Se evalúa en el diagnóstico técnico, en la misma visita que la pintura y el interior. Se paga y se descuenta íntegro si contratas.